Корзина Вход
Ваша корзина пуста
Вход

Москва

Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года.
+7 (495) 380-00-55 , бесплатно из регионов в Москву: 8 800 1001-741
Выбрать
К сожалению Ваш населенный пункт отсутствует в нашей базе.
Выберите, пожалуйста, ближайшее к Вам представительство
Заполните форму
Имя
Почта
Сообщение
Решите пример
новый пример

Шины Gislaved Nord*Frost VAN       

Общие характеристики

Класс шины

B
Шины немного уступающие своими характеристиками лидерам . Рекомендуем.
 
Экспертная оценка интернет магазина 4Точки

Класс аквапланирования

B
Тормозной путь длиннее чем у класса А на 3м, при торможении на скорости 80 км.ч, остаточная скорость 25 км.ч
 
Параметр сцепления на мокрой дороге показывает длину тормозного пути в условиях высокой влажности.

Шумность

72dB

Зимняя шипованная шина Gislaved Nord Frost Van созданная для использования в условиях сурового климата северных широт на легком коммерческом транспорте. Шины Gislaved Nord Frost Van отличаются оптимальными характеристиками на ледяном и укатанном снежном покрытии.
Подробное описание модели

 

Шиномонтаж

Воспользуйтесь услугами наших партнерских шиномонтажей
Подробнее о шиномонтаже

R15 — 1 типоразмер

Можно в кредит
Отмена Сравнить
Типоразмер Код товара Наличие Цена   Кол-во   Итого  
225/70R15C 112/110R 0455031 1 шт., В наличии руб. × = 6250 руб.
Добавить к сравнению

R16 — 2 типоразмера

Типоразмер Код товара Наличие Цена   Кол-во   Итого  
185/75R16C 104/102R 0455020 1 шт., В наличии руб. × = 5400 руб.
Добавить к сравнению
235/65R16C 115/113R 0455038 1 шт., В наличии руб. × = 7090 руб.
Добавить к сравнению

Подробное описание модели

Зимняя шипованная шина Gislaved Nord Frost Van созданная для использования в условиях сурового климата северных широт на легком коммерческом транспорте. Шины Gislaved Nord Frost Van отличаются оптимальными характеристиками на ледяном и укатанном снежном покрытии. Новый каркас шины, изготовленный из современных высокопрочных материалов, обеспечивает надежное и уверенное движение при высоких нагрузках.

Применение в каркасе шины сверхлегких составляющих позволило существенно уменьшить вес шины, что сократило сопротивление качению. Благодаря применению новой резиновой смеси и оптимизированной площади пятна контакта, резина Gislaved Nord Frost Van обладает равномерным износом и увеличенным сроком службы. Уникальный рисунок протектора покрышки Gislaved Nord Frost Van с широкими усиленными блоками плечевой зоны, обеспечивает надежное сцепление при движении в глубоком снегу.

Блоки центральной зоны протектора, обеспечивают уверенное движение по сухой дороге и оптимальное распределение давления по всей площади пятна контакта. Стрелообразные насечки на боковой поверхности блоков способствуют дополнительному сцеплению в условиях движения по глубокому снегу и предотвращают повреждение от порезов о бордюр. Двойное усиленное кольцо, расположенное на борте шины, способствует дополнительной защите шины и колесного диска.

Технология Salmon Stairs

Запатентованная технология снежных карманов Salmon Stairs нашедшая применение в шинах Gislaved Nord Frost Van, обеспечивает надежное сцепление со снежной поверхностью. При движении по глубокому снегу, специальные снежные карманы, наполняясь снегом создают снежную лестницу, благодаря которой обеспечивается оптимальное сцепление с разным уровнем снежного покрова.

Технология нанесения ламелей

Еще одной отличительной чертой покрышки Gislaved Nord Frost Van является технология двунаправленных зигзагообразных ламелей. Оптимизированная площадь нанесения ламелей в плечевой и центральных областях протектора способствовала эффективному сцеплению на скользких покрытиях. Благодаря разной направленности ламелей в центральной и плечевой зонах, обеспечивается уверенное сцепление во всех направлениях движения.

видеоролики данной модели

Оставить отзыв

Отзывы

Авто: ГАЗ Газель 2004-2008 , пробег 35000 км

Стиль вождения: не спеша

Иван, 16 февраля 2016
  • Шины гисловед норд фрост ван были установлены на газель некст. Зимний сезон они не пережили.При пробеге 28т.км пошли на свалку 4 задние колеса по причине того что спускали воздух из под шипов!При этом износ протектора был 50%,шипов оставалось тоже 50%.Передние колеса прожили всего на 5000км больше.Также стали спускать из под шипов! Но при этом состояние протектора практически без износа!Все шипы на месте. Вот такие были шины)
Авто: ГАЗ

Стиль вождения: не спеша

Иван, 01 января 2016
  • Поставил все 6 колес гисловед норд фрост ван на газель некст. После пробега чуть меньше 30т.км выкинул задние колеса. Причина:спускают из под шипов.Их износ был 40%,половины шипов небыло.Через 5т.км.выкинул передние колеса. Тоже спускают из под шипов! Но на вид износа почти нет.Езжу не агрессивно,груз до 2х тонн, город-трасса.Качал 4,5.Не советую брать эту резину.не объездил и сезона на ней.
Авто: Mercedes Sprinter

Стиль вождения: смешанный

Мерс-Спринтер 4Т, 13 ноября 2015
  • на бусах многолетний опыт дальних поездок. неплохой протектор для разного состояния зимних дорог, хорошее качество самого материала оболочки шины и контактной поверхности с дорогой, средней устойчивости. 1й год отходила нормально, износ небольшой. НО - !!! на плохих, разбитых , ремонтных участках дорог потеряла геометрические размеры вызвав и биения руля и уход от прямолинейного движения. - не прочная основа корда. потому 2 колеса с 80%-ным остатком протектора - на свалку.
Представьтесь, пожалуйста
Например, Петров Сидор Иванович
Номер вашего заказа
Например, Z123456
Авто
 
     
Пробег
км
Стиль вождения
Сообщение
Решите пример
новый пример

Отмена

Тесты шин

Второй раз в Техасе — и второй раз не удалось вырваться на родео! Не было времени — пришлось объезжать своего «мустанга»: сравнить шины сегмента Ultra High Performance (UHP) нам помог Ford Mustang в исполнении Boss 302
В этом тесте было протестировано шесть широких 19-дюймовых моделей шин
Нелегко быть объективным в оценках касательно эффективности спортивных шин
Auto Bild: Тест летних шин 225/35 R18 2013 На этот раз мы протестировали восемь шин размерности 225/35 R18 на влажном и сухом асфальте
↑ Наверх