Корзина Вход
Ваша корзина пуста
Вход

Москва

Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года.
+7 (495) 380-00-55 , бесплатно из регионов в Москву: 8 800 1001-741
Выбрать
К сожалению Ваш населенный пункт отсутствует в нашей базе.
Выберите, пожалуйста, ближайшее к Вам представительство
Заполните форму
Имя
Почта
Сообщение
Решите пример
новый пример

Шины Dunlop SP Sport Maxx TT    

Смотрите так же информацию о способах доставки и оплаты
Ширина профиля
Высота профиля
Диаметр
Максимальный индекс скорости
группа вконтакте 4tochki
Мирошниченко Алексей,  13 июня 2016
Dunlop SP Sport Maxx TT
  • Достоинства: Отлично держит дорогу, предсказуема, дает уверенность, мокрую дорогу ( без глубоких луж) держит хорошо. Вечные Московские ремонты и мелкие ямы вообще сказка.
    Недостатки: На глубоких лужах лужах тормозов нет, хотя плывет ровно ( со временем научился закапываться газом это спасает)

    Износ как на спортивной резине, на второй сезон остаток будет менее 40%.
    Из своего опыта могу сказать что эта резина однозначно хуже держит чем слики te070 или 999, но эта городская все погодная летняя резина , что вы от нее хотите? Эта шорошая резина для хороших автомобилей, ведра на скобах ее не раскроют.
Показать целиком

Общие характеристики

Класс шины

A
Самые современные и высокотехнологичные шины на сегодняшний день. Особенно рекомендуем.
 
Экспертная оценка интернет магазина 4Точки

Класс аквапланирования

A
Лучший тормозной путь, при торможении на скорости 80 км.ч.
 
Параметр сцепления на мокрой дороге показывает длину тормозного пути в условиях высокой влажности.

Шумность

71dB

Летняя шина Dunlop SP Sport MAXX TT для мощных спортивных автомобилей, обеспечивает непревзойденные характеристики управляемости. Благодаря радиальной конструкции шины MRT (Multi Tread Radius) резина Dunlop SP Sport MAXX TT обеспечивает эффективное давление в пятне контакта с дорогой.
Подробное описание модели

 

Подробное описание модели

Летняя шина Dunlop SP Sport MAXX TT для мощных спортивных автомобилей, обеспечивает непревзойденные характеристики управляемости.

Благодаря радиальной конструкции шины MRT (Multi Tread Radius) резина Dunlop SP Sport MAXX TT обеспечивает эффективное давление в пятне контакта с дорогой.

Резиновая смесь, использованная в протекторе модели Sport MAXX TT, в состав которой был включен кремнезем, и уникальные наночастицы используемые в гоночных шинах, гарантировал шине превосходные показатели разгона и торможения на мокрой и сухой дороге и низкие показатели износа. Новый асимметричный рисунок протектора изготовленный по технологии Touch Technology, обеспечивает эффективное противостояние аквапланированию и надежное сцепление благодаря увеличенной на 8% площади пятна контакта.

Строение каркаса шины Dunlop SP Sport MAXX TT

Спортивные шины с высокоскоростными индексами скорости V, Y и W должны обеспечивать не только надежное сцепление с дорогой, но и высокую степень безопасности, ведь при больших скоростях шина подвергается сильным перегрузкам. За счет применения в конструкции покрышки Dunlop SP Sport MAXX TT ряда современных технологических решений, инженерам компании удалось создать шину отвечающую требованиям безопасности и надежности вне зависимости от условий ее использования.

Использование в боковине шины высокотехнологичного целлюлозного волокна KEVLAR обеспечивает дополнительную защиту от деформации при маневрировании на высоких скоростях. Использование фланца уникального строения, обеспечивает эффективную защиту диска от повреждений. За счет более плотного прилегания шины к ободу шина обладает предсказуемым поведением на мокрой и сухой дороге.

видеоролики данной модели

Оставить отзыв

Отзывы

Корженевский Вадим, 25 сентября 2017
  • Достоинства: Полуслики,буквально прилипают к дороге. Не шумная.
    Недостатки: Не выявились
    Достойная резина,отлично держит в повороте двухтонное авто(финик).Резина показала... Подробнее на Яндекс.Маркете
Измайлов Антон, 10 марта 2017
  • Достоинства: Уверенное торможение, хорошее поведение на мокрой дороге, слабая реакция на колейность (но присутствует)
    Недостатки: шумновата, нестабильное качество.
    Брал в 2014 году в размере 215/45 R17 на Мазда6 2.3. Брал на замену Контику, который задолбал грыжами. Езжу мало, режим езды преимущественно спокойный, хотя нечасто могу дать джаза)) А теперь прикол: взял четыре колеса производства Германии и буквально через неделю эксплуатации влетел в небольшую яму и посадил грыжу на двух правых колёсах - на переднем прям большую, на заднем поменьше. Решил, раз уж резина новая, куплю одно колесо взамен переднего, заднее сделаю. Купил... производства Японии, и, внимание, она другая!!! Типоразмер, рисунок протектора и индексы те же, но она реально другая. Форма колеса другая (более покатые плечевые зоны), глубина протектора чуть меньше, резина на ощупь другая. Пришлось купить ещё одно японское. Теперь спереди японские, а сзади немецкие. Японские оказались тише и крепче, более износостойкие, хотя мягче немецких. Вывод: модель хорошая, но только японского производства.
роман роман, 02 марта 2017
  • Достоинства: Управляемость Качество Цена Долговечность
    Недостатки: Шумная (но эт ерунда)
    Езжу уже давно на низком профиле, летом 2015 года взял данную резину и не пожалел еще ни разу. Крепкая, надежная резина. Да, из-за того что очень жесткая она шумит, но это ерунда. За два сезона эксплуатации я в такие ямы бывало влетал и резина ЖИВА! Ни одной царапинки, ни одного пореза и ни одной грыжи. Бока очень крепкие, не боится никаких бордюров и острых краев ям. Вообщем если выбирать из недорогой низкопрофильной резины, то данлуп спорт макс тт это то что нужно.
Представьтесь, пожалуйста
Например, Петров Сидор Иванович
Номер вашего заказа
Например, Z123456
Авто
 
     
Пробег
км
Стиль вождения
Сообщение
Решите пример
новый пример

Отмена

Тесты шин

↑ Наверх