Корзина Вход
Ваша корзина пуста
Вход

Москва

Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года.
+7 (495) 380-00-55 , бесплатно из регионов в Москву: 8 800 1001-741
Выбрать
К сожалению Ваш населенный пункт отсутствует в нашей базе.
Выберите, пожалуйста, ближайшее к Вам представительство
Заполните форму
Имя
Почта
Сообщение
Решите пример
новый пример

Шины Dunlop JP Graspic DS3    

Смотрите так же информацию о способах доставки и оплаты
Ширина профиля
Высота профиля
Диаметр
Максимальный индекс скорости
группа вконтакте 4tochki
Поникаровских Сергей,  17 августа 2016
Dunlop JP Graspic DS3
  • Достоинства: зимой как летом. мягкая.
    Недостатки: 14 175/65 изменил старый свой отзыв. на резине проехал 5 зим и примерно 60 тыс км за эти зимние месяцы. езжу много. считаю резина очень хорошая хорошо по снегу и предсказуемо по льду. сейчас хотя старый комплект еще в нормальном состоянии (износ процентов 25-30) взял новый комплект резины точно такой же. думаю все таки свойства резины с годами теряются ощущения такие что когда была новая резина то держала лучше.
    рекомендую. хорошая резина. для города самое оно. есть с чем сравнить. на мокром льду надо быть осторожнее но это касается любой резины липучки. также после -30 резина вначале езды тоже мерзнет и несет маленько проедешь нормально. при -10 до -25 можно ездить как летом
Показать целиком

Общие характеристики

Класс шины

C
Хорошая альтернатива лидерам и хороший баланс характеристик. Неплохой выбор.
 
Экспертная оценка интернет магазина 4Точки

Класс аквапланирования

B
Тормозной путь длиннее чем у класса А на 3м, при торможении на скорости 80 км.ч, остаточная скорость 25 км.ч
 
Параметр сцепления на мокрой дороге показывает длину тормозного пути в условиях высокой влажности.

Шумность

71dB

Зимние нешипованные автошины Dunlop Graspic DS-3 для установки на легковые автомобили. Оптимальное соотношение качественных показателей шины обеспечивает безопасное и комфортное движение по любым типам зимних дорог.
Подробное описание модели

 

Подробное описание модели

Зимние нешипованные автошины Dunlop Graspic DS-3 для установки на легковые автомобили. Оптимальное соотношение качественных показателей шины обеспечивает безопасное и комфортное движение по любым типам зимних дорог. Применение новейшей технологии компьютерного моделирования вращения второго поколения (Digital Rolling Simulation II) позволило существенно снизить сопротивление качению шины Dunlop Graspic DS-3. Усовершенствованный протектор с увеличенной площадью пятна контакта способствовал оптимальному распределению нагрузок по всей поверхности шины. Применение инновационной резиновой смеси Premium Silica с содержанием силики, кремния и волокон стекла обеспечило превосходные сцепные свойства шины на льду. Уникальный рисунок протектора резины Dunlop Graspic DS-3 с 10-ступенчатым профилем обладает превосходными характеристиками акустического комфорта и высокой степенью износоустойчивости.

Строение протектора

Трехзонный протектор шины DS-3 созданный с помощью усовершенствованной технологии компьютерного моделирования вращения шины второго поколения (Digital Rolling Simulation II) обеспечивает оптимальное пятно контакта шины с дорогой. Применение центрального ребра усиленной жесткости, способствовало превосходной курсовой устойчивости при прямолинейном движении. Разнонаправленные стреловидные блоки средней части протектора отвечают за обеспечение оптимального сцепления с поверхностью во всех направлениях движения. Широкие блоки плечевой зоны протектора с двунаправленными ламелями отвечают за перераспределение нагрузки при совершении маневров. 4 широких продольных канала в сочетании с разнонаправленными канавками моментально отводят воду из пятна контакта и способствуют быстрой самоочистке протектора от снежной шуги.

Уникальный состав резиновой смеси

Уникальная резиновая смесь протектора покрышки Dunlop Graspic DS-3 с содержанием кремния, силики и волокон стекла сохраняет оптимальную эластичность при любой температуре, обеспечивая превосходное сцепление на скользких поверхностях. Широкая площадь распределения волокон стекла, позволяет шине надежно цепляться за лед, вонзая в него твердые стеклянные волокна.

Ламели MIURA

Применение в протекторе инновационной технологии создания зигзагообразных ламелей MIURA предотвращает деформацию блоков протектора, обеспечивая оптимальный контакт с дорогой в условиях экстремального разгона или торможения. Расположенные в плечевой зоне протектора плечевые блоки, с дополнительными вертикальными ламелями, способствуют высвобождению дополнительных сцепных кромок при боковом сносе. Увеличенная площадь ламелизации, по сравнению с предыдущей моделью Dunlop Graspic DS-2 существенно улучшило разгонные и тормозные характеристики шины на снежном и ледяном покрытии.

Оставить отзыв

Отзывы

10 октября 2017
  • Достоинства: износостойкость
    Недостатки: плохая управляемость в каше, зарывается в глубоком снегу, на льду никакая
    резина прошла 6 сезонов, по укатаному снегу держит нормально, на льду никакая,... Подробнее на Яндекс.Маркете
Авто: Toyota Corolla Axio 1992-1995 , пробег 140000 км

Стиль вождения: смешанный

Барышников Игорь Владимирович, 02 октября 2017
  • Шикарные шины. Проблем зимой не было. Ни по асфальту, ни по снегу. Само собой на нешипованой резине по льду надо быть внимательнее. Износ минимален. Рекомендую.
Соколов Илья, 08 июля 2017
  • Достоинства: Износостойкая. Хороша во всех режимах. Тихая. Отлично гребет в снегу 40см. На паркетнике с полным приводом.
    Недостатки: Стерлась на 4м сезоне до 3мм остатка и уже не работает как раньше)... Подробнее на Яндекс.Маркете
Представьтесь, пожалуйста
Например, Петров Сидор Иванович
Номер вашего заказа
Например, Z123456
Авто
 
     
Пробег
км
Стиль вождения
Сообщение
Решите пример
новый пример

Отмена

Тесты шин

↑ Наверх