Корзина Вход
Ваша корзина пуста
Вход

Москва

Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года.
+7 (495) 380-00-55 , бесплатно из регионов в Москву: 8 800 1001-741
Выбрать
К сожалению Ваш населенный пункт отсутствует в нашей базе.
Выберите, пожалуйста, ближайшее к Вам представительство

Шины Dunlop JP Graspic DS3    

Смотрите так же информацию о способах доставки и оплаты
Ширина профиля
Высота профиля
Диаметр
Максимальный индекс скорости
группа вконтакте 4tochki
Поникаровских Сергей,  17 августа 2016
Dunlop JP Graspic DS3
  • Достоинства: зимой как летом. мягкая.
    Недостатки: 14 175/65 изменил старый свой отзыв. на резине проехал 5 зим и примерно 60 тыс км за эти зимние месяцы. езжу много. считаю резина очень хорошая хорошо по снегу и предсказуемо по льду. сейчас хотя старый комплект еще в нормальном состоянии (износ процентов 25-30) взял новый комплект резины точно такой же. думаю все таки свойства резины с годами теряются ощущения такие что когда была новая резина то держала лучше.
    рекомендую. хорошая резина. для города самое оно. есть с чем сравнить. на мокром льду надо быть осторожнее но это касается любой резины липучки. также после -30 резина вначале езды тоже мерзнет и несет маленько проедешь нормально. при -10 до -25 можно ездить как летом
Показать целиком

Общие характеристики

Класс шины

C
Хорошая альтернатива лидерам и хороший баланс характеристик. Неплохой выбор.
 
Экспертная оценка интернет магазина 4Точки

Сцепление на мокрой дороге

B
Тормозной путь длиннее чем у класса А на 3м, при торможении на скорости 80 км.ч, остаточная скорость 25 км.ч
 
Параметр сцепления на мокрой дороге показывает длину тормозного пути в условиях высокой влажности.

Шумность

75dB

Комфорт

комфорт

Тип протектора

Nord

Зимние нешипованные автошины Dunlop Graspic DS-3 для установки на легковые автомобили. Оптимальное соотношение качественных показателей шины обеспечивает безопасное и комфортное движение по любым типам зимних дорог.
Подробное описание модели

 

Подробное описание модели

Зимние нешипованные автошины Dunlop Graspic DS-3 для установки на легковые автомобили. Оптимальное соотношение качественных показателей шины обеспечивает безопасное и комфортное движение по любым типам зимних дорог. Применение новейшей технологии компьютерного моделирования вращения второго поколения (Digital Rolling Simulation II) позволило существенно снизить сопротивление качению шины Dunlop Graspic DS-3. Усовершенствованный протектор с увеличенной площадью пятна контакта способствовал оптимальному распределению нагрузок по всей поверхности шины. Применение инновационной резиновой смеси Premium Silica с содержанием силики, кремния и волокон стекла обеспечило превосходные сцепные свойства шины на льду. Уникальный рисунок протектора резины Dunlop Graspic DS-3 с 10-ступенчатым профилем обладает превосходными характеристиками акустического комфорта и высокой степенью износоустойчивости.

Строение протектора

Трехзонный протектор шины DS-3 созданный с помощью усовершенствованной технологии компьютерного моделирования вращения шины второго поколения (Digital Rolling Simulation II) обеспечивает оптимальное пятно контакта шины с дорогой. Применение центрального ребра усиленной жесткости, способствовало превосходной курсовой устойчивости при прямолинейном движении. Разнонаправленные стреловидные блоки средней части протектора отвечают за обеспечение оптимального сцепления с поверхностью во всех направлениях движения. Широкие блоки плечевой зоны протектора с двунаправленными ламелями отвечают за перераспределение нагрузки при совершении маневров. 4 широких продольных канала в сочетании с разнонаправленными канавками моментально отводят воду из пятна контакта и способствуют быстрой самоочистке протектора от снежной шуги.

Уникальный состав резиновой смеси

Уникальная резиновая смесь протектора покрышки Dunlop Graspic DS-3 с содержанием кремния, силики и волокон стекла сохраняет оптимальную эластичность при любой температуре, обеспечивая превосходное сцепление на скользких поверхностях. Широкая площадь распределения волокон стекла, позволяет шине надежно цепляться за лед, вонзая в него твердые стеклянные волокна.

Ламели MIURA

Применение в протекторе инновационной технологии создания зигзагообразных ламелей MIURA предотвращает деформацию блоков протектора, обеспечивая оптимальный контакт с дорогой в условиях экстремального разгона или торможения. Расположенные в плечевой зоне протектора плечевые блоки, с дополнительными вертикальными ламелями, способствуют высвобождению дополнительных сцепных кромок при боковом сносе. Увеличенная площадь ламелизации, по сравнению с предыдущей моделью Dunlop Graspic DS-2 существенно улучшило разгонные и тормозные характеристики шины на снежном и ледяном покрытии.

Оставить отзыв

Отзывы

10 октября 2017
  • Достоинства: износостойкость
    Недостатки: плохая управляемость в каше, зарывается в глубоком снегу, на льду никакая
    резина прошла 6 сезонов, по укатаному снегу держит нормально, на льду никакая,... Подробнее на Яндекс.Маркете
Авто: Toyota Corolla Axio 1992-1995 , пробег 140000 км

Стиль вождения: смешанный

Барышников Игорь Владимирович, 02 октября 2017
  • Шикарные шины. Проблем зимой не было. Ни по асфальту, ни по снегу. Само собой на нешипованой резине по льду надо быть внимательнее. Износ минимален. Рекомендую.
Соколов Илья, 08 июля 2017
  • Достоинства: Износостойкая. Хороша во всех режимах. Тихая. Отлично гребет в снегу 40см. На паркетнике с полным приводом.
    Недостатки: Стерлась на 4м сезоне до 3мм остатка и уже не работает как раньше)... Подробнее на Яндекс.Маркете
Представьтесь, пожалуйста
Например, Петров Сидор Иванович
Номер вашего заказа
Например, Z123456
Авто
 
     
Пробег
км
Стиль вождения
Сообщение
Решите пример
новый пример

- Я согласен на обработку моих персональных данных. Соглашение.
Отмена

Тесты шин

↑ Наверх