Корзина Вход
Ваша корзина пуста
Вход

Москва

Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года.
+7(495) 38-000-55, бесплатно из регионов в Москву: 8 800 1001-741
Выбрать
К сожалению Ваш населенный пункт отсутствует в нашей базе.
Выберите, пожалуйста, ближайшее к Вам представительство
Заполните форму
Имя
Почта
Сообщение
Решите пример
новый пример

Шины Continental ContiCrossContact UHP    

Смотрите так же информацию о способах доставки и оплаты
Ширина профиля
Высота профиля
Диаметр
Максимальный индекс скорости
группа вконтакте 4tochki
coolpc,  29 марта 2014
Continental ContiCrossContact UHP
  • Достоинства: Реклама в интернете и авторевю. Отбалонсировались идеально. по суху 140 идет нормально.
    Недостатки: Шум выше среднего, очень тонкие и мягкие борта, нет хорошего держака в дождь, в некоторых местах шов резины выглядит как грыжа внутрь. Расход бензина.
    Hyundai Tucson 235/60 R16 2.2-2.5ATM.

    Купил два года назад в автобаме в пару к новым дискам dotz touge. Отбалансировались идеально. Даже одно колесо вообще без грузов. Но на этом все прелести кончились.

    Шумит по асфальту с вкраплениями сильнее шипованного зимнего мишлена. до 2,5 атм включительно выглядит как спущенное - борта не держат - круглые.

    Держака, который легко проявлялся даже на девятке и одинадцатой с кордиантом спорт W1 - в помине нет. Реально боишься залетать в маленькие лужи больше 30-40 км/ч.

    Проколов со жгутами уже больше десяти. Но косяк по боковым проколам вообще треш. Т.к. резина кругловатая боковой порез поймать не проблема.

    Уже лечил четыре. Но веселее приехать в шиномонтаж. Там после съема колеса делают круглые глаза и боятся приниматься за работу. Бока тонкие что их зачищать под заплатку страшно.

    Проехал на ней за два года примерно 30 тыс. км. Дальняк катался из москвы в питер, в геленджик, в астрахань. Все разы домой приезжал на запаске.

    Честно говорю во всяком случае на кроссоверах с моей размерностью советую держаться максимально далеко от этой резины. Особенно опасно ездить на дальние пробеги - одной запаски может не хватить.



    Еще одна фишка расход бензина. До этого стояла Hankook Optimo почти на ограничителе стертая. Поездка в питер и расход 9-10л./100км.

    Две недели спустя я уже переобутый в этот континенталь поехал туда же в питер - расход 12-13 держался уверено, при том что и заправки теже и человек в салоне на новой резине даже стало не 4 как в первой поездке а двое. Только диски были новые, которые чуть легче чем штатное литьё.

    Ну и в проселок лучше не соваться. - чуть скользкой грязи и вы на слике - не гребет вообще.
Показать целиком

Общие характеристики

Класс шины

A

Класс аквапланирования

C

Шумность

свыше 72 dB

Летняя шина Continental ContiCrossContact UHP для скоростных внедорожников и автомобилей класса SUV отличается отличной управляемостью и высоким уровнем комфорта. Новый бионический контур шины обеспечивает оптимальную площадь пятна контакта шины, более узкий при движении, и более широкий при торможении.
Подробное описание модели

 

Шиномонтаж

Воспользуйтесь услугами наших партнерских шиномонтажей
Подробнее о шиномонтаже

R16 — 1 типоразмер

Можно в кредит
Отмена Сравнить
Типоразмер Код товара Наличие Цена   Кол-во   Итого  
235/60R16 100H 0352068 Доставка - 2 дня руб. × = 28304 руб.
Добавить к сравнению

R17 — 3 типоразмера

Типоразмер Код товара Наличие Цена   Кол-во   Итого  
235/55R17 99H 0354386 Доставка - 2 дня руб. × = 35960 руб.
Добавить к сравнению
275/55R17 109V 0354865 Доставка - 2 дня руб. × = 45800 руб.
Добавить к сравнению
255/60R17 106V 0354104 Доставка - 2 дня руб. × = 41000 руб.
Добавить к сравнению

R18 — 4 типоразмера

Типоразмер Код товара Наличие Цена   Кол-во   Итого  
225/55R18 98V 0354868 Доставка - 2 дня руб. × = 41280 руб.
Добавить к сравнению
255/60R18 112H XL 0432034 Доставка - 2 дня руб. × = 49240 руб.
Добавить к сравнению
285/50R18 109W 0352070 Доставка - 2 дня руб. × = 49720 руб.
Добавить к сравнению
255/55R18 109Y XL N1 0354430 1 шт., Доставка - 4 дня руб. × = 10190 руб.
Добавить к сравнению

R19 — 15 типоразмеров

Типоразмер Код товара Наличие Цена   Кол-во   Итого  
265/50R19 110Y XL 0354889 В наличии руб. × = 55200 руб.
Добавить к сравнению
285/45R19 107W MO 0354596 В наличии руб. × = 62000 руб.
Добавить к сравнению
255/45R19 100V MO 0354011 В наличии руб. × = 63120 руб.
Добавить к сравнению
235/45R19 95W 0354672 В наличии руб. × = 64712 руб.
Добавить к сравнению
255/50R19 107V XL * 0354729 2 шт., В наличии руб. × = 32520 руб.
Добавить к сравнению
255/55R19 111H XL 0354883 1 шт., В наличии руб. × = 15520 руб.
Добавить к сравнению
235/50R19 99V MO 0354880 Доставка - 2 дня руб. × = 45200 руб.
Добавить к сравнению
255/50R19 103W MO 0354879 Доставка - 2 дня руб. × = 54200 руб.
Добавить к сравнению
255/55R19 111H XL 0354883 Доставка - 2 дня руб. × = 62080 руб.
Добавить к сравнению
255/50R19 107V XL * 0354729 Доставка - 2 дня руб. × = 65040 руб.
Добавить к сравнению
295/45ZR19 109Y MO 0354886 Доставка - 2 дня руб. × = 71280 руб.
Добавить к сравнению
285/45R19 107W MO 0354887 Доставка - 2 дня руб. × = 60760 руб.
Добавить к сравнению
255/55R19 111H XL 0432033 Доставка - 2 дня руб. × = 62080 руб.
Добавить к сравнению
235/50R19 99V MO 0354010 Доставка - 4 дня руб. × = 55368 руб.
Добавить к сравнению
255/50R19 107W XL * Run On Flat 0354652 1 шт., Доставка - 4 дня руб. × = 15696 руб.
Добавить к сравнению

R20 — 12 типоразмеров

Типоразмер Код товара Наличие Цена   Кол-во   Итого  
285/50ZR20 116W XL 0354881 В наличии руб. × = 97280 руб.
Добавить к сравнению
275/50R20 109W MO 0354876 В наличии руб. × = 78640 руб.
Добавить к сравнению
295/45ZR20 114W XL 0354888 В наличии руб. × = 95160 руб.
Добавить к сравнению
265/50R20 111V XL 0354864 3 шт., В наличии руб. × = 68730 руб.
Добавить к сравнению
255/50R20 109Y XL 0354859 2 шт., В наличии руб. × = 35440 руб.
Добавить к сравнению
275/45R20 110W XL 0354126 Доставка - 2 дня руб. × = 68240 руб.
Добавить к сравнению
255/50R20 109Y XL 0354859 Доставка - 2 дня руб. × = 70880 руб.
Добавить к сравнению
235/55R20 102W 0354861 Доставка - 2 дня руб. × = 78840 руб.
Добавить к сравнению
265/50R20 111V XL 0354864 Доставка - 2 дня руб. × = 91640 руб.
Добавить к сравнению
275/40R20 106Y XL 0354559 Доставка - 2 дня руб. × = 70240 руб.
Добавить к сравнению
255/45R20 105W XL 0354863 Доставка - 2 дня руб. × = 81520 руб.
Добавить к сравнению
295/40ZR20 106Y MO 0354890 3 шт., Доставка - 2 дня руб. × = 56730 руб.
Добавить к сравнению

R21 — 5 типоразмеров

Типоразмер Код товара Наличие Цена   Кол-во   Итого  
295/40R21 111W XL MO 0354013 В наличии руб. × = 88320 руб.
Добавить к сравнению
295/35R21 107Y XL N0 0354431 Доставка - 2 дня руб. × = 78920 руб.
Добавить к сравнению
295/40R21 111W XL MO 0354871 Доставка - 2 дня руб. × = 88320 руб.
Добавить к сравнению
295/35ZR21 107Y XL MO 0354874 Доставка - 2 дня руб. × = 78920 руб.
Добавить к сравнению
265/40R21 105Y XL MO 0354146 Доставка - 2 дня руб. × = 82080 руб.
Добавить к сравнению

R22 — 1 типоразмер

Типоразмер Код товара Наличие Цена   Кол-во   Итого  
305/40ZR22 114W XL 0354875 3 шт., Доставка - 2 дня руб. × = 69960 руб.
Добавить к сравнению

R23 — 1 типоразмер

Типоразмер Код товара Наличие Цена   Кол-во   Итого  
305/30R23 105W XL 0354752 Доставка - 2 дня руб. × = 110720 руб.
Добавить к сравнению

Подробное описание модели

Летняя шина Continental ContiCrossContact UHP для скоростных внедорожников и автомобилей класса SUV отличается отличной управляемостью и высоким уровнем комфорта. Новый бионический контур шины обеспечивает оптимальную площадь пятна контакта шины, более узкий при движении, и более широкий при торможении. Использование нового контура позволило существенно сократить тормозной путь и гарантировать устойчивость в поворотах.

Уникальный асимметричный рисунок покрышки Continental ContiCrossContact UHP с увеличенной жесткостью внешней части протектора, обеспечивает уверенное прохождение поворотов. Новая резиновая смесь использованная в протекторе шины Continental ContiCrossContact UHP, обеспечивает высокой степенью износоустойчивости.

Особенности протектора Continental ContiCrossContact UHP

Асимметричный рисунок протектора объединяет в себе разные рисунки для уверенного поведения шины на любых дорожных поверхностях. Уникальный рисунок протектора резины Continental ContiCrossContact UHP с технологией «кошачьей лапы» и усиленной боковиной обеспечивает уверенное движение автомобиля на высоких скоростях. Практически сплошная конструкция внешней части плечевой зоны протектора обеспечивает предсказуемое поведение автомобиля при совершении маневров.

Широкие продольные канавки, способствуют оперативному выводу влаги из пятна контакта препятствуя аквапланированию. Продольные ребра покрышки Continental ContiCrossContact UHP способствуют лучшей тяге при экстренном разгоне и торможении. За счет применения на внутренней части протектора разнонаправленных водоотводных каналов, обеспечивается оперативный отвод воды из пятна контакта, способствуя надежному сцеплению с жесткой поверхностью дороги. Скошенные блоки плечевой зоны протектора улучшают поперечную устойчивость и способствуют эффективному самоочищению протектора.

видеоролики данной модели

Оставить отзыв

Отзывы

Павлов Константин, 15 августа 2017
  • X-Trail, 255/55R18. Проехал около 25 тыс.км., износ есть, но до индикаторов далеко. По поводу "мягкой боковины". Лично мой опыт - я об этом не беспокоюсь. Паркуюсь всегда... Подробнее на Яндекс.Маркете
partizan Partizan, 27 июля 2017
  • Достоинства: Пока новые держат хорошо дорогу любую
    Недостатки: очень быстрый износ, на 2й сезон уже колея чувствуется и дождь плохо держит, жесткие, по мне шумноваты... Подробнее на Яндекс.Маркете
Сапрыкин Евгений, 09 июля 2017
  • Достоинства: Отлично держат дорогу - 150 мокрую (выше не рисковал), и до 200 сухую (больше машина не едет). Тихие. Надежные. Износостойкие - пробег 90 т.км. (наверное тыс. 4о зима), т.е. на 50 тыс. хватило (и это я не берёг совсем). Ни проколов, ни грыж. Для асфальта и трассы - самое то, лучше можно не искать.
    Недостатки: По жидкой грязи не едет. Чисто асфальтовая. Лужу можно проскочить, а в грязное... Подробнее на Яндекс.Маркете
Авто: Volkswagen Tiguan 1997-1999 , пробег 80000 км

Стиль вождения: смешанный

Евгений, 12 января 2017
  • Отъездил на ней 6 сезонов приблизительно 60-70 тыс.км. Ездил в Крым. Ещё живая. Если бы развал не ушел, ездил бы дальше. А так - спереди из-за резинок на рычагах ушел развал, шины стерлись в ноль с внутреннего краю. Пришлось поставить их на заднюю ось. Поехал в Крым, на обратном пути обнаружил, что полез корд, там где до этого стерлось в ноль. Но ничего, доехал на них до Ростова и там купил такие же 2 колеса по 7500руб. За шесть лет не было ни грыж, ни каких-либо повреждений (не считая проколов). Колеса крепкие, износостойкие, не сильно шумные, дорогу и мокрую и сухую держат отлично. В грязь на них лучше не лазить - плавает машина. Чисто асфальтовый вариант. От добра, добра не ищут. К лету буду брать еще 2 таких же колеса.
Скворцов Алексей, 13 июля 2016
  • Достоинства: Досточно тихая, мягкая, хорошо держит дорогу, не "плавает".
    Недостатки: Износостойкость, мягкая боковина, чувствительность к колее.
    Эксплуатирую 3-й год на X-Trail-ле. Резина шла с завода в размере 225/55R18. Ощущения самые приятные, много ездил в дальние покатушки. Резина сугубо летняя, шоссейная. В дальних путешествиях проявила себя очень достойно, не шумит, аквапланирования вообще не заметил. Но при этом машину кидает в колее и в грязь лучше не соваться - протектор мигом "замыливается", максимум проселок и то не каждый, ну или укатанная/щебеночная дорога. Не очень доволен износостойкостью, но об этом пишут все. Итог: отличный вариант для города и дорог с жестким покрытием. Внедорожных качеств нет, что логично.
06 мая 2016
  • Достоинства: В меру жесткая. Поведение предсказуемое
    Недостатки: Быстрый износ!за 11000 тысяч на GL 500 с завода износ по центру почти до индикатора! Давление держали на холодную 2,1 ниже некуда! машина в дрифте не участвует!!
    От такого производителя ожидал большего
Петров Виталий, 10 октября 2015
  • Достоинства: отлично держат дорогу,когда новые,торможение,комфорт,устойчивость,прочные,отличная курсовая устойчивость
    Недостатки: при износе возле индексов,просто не держит дорогу в дождь,срыв на снос и вероятность словить аквапланирование. износ за 20т.км. сильный боковой износ на передних колесах
    275/35/22 перед и 315/30/22 сзади авто досталась с этими шинами,лучше бы их ни ставили) когда были новые все было хорошо,на второй сезон стало все плохо. на сухом асфальте все отлично,претензий нет,в дождь лучше не гонять,опасно. если сравнивать с тем же Мишленом Супер Спорт,небо и земля) Резя для спокойной езды,на мощные авто лучше ни ставить,в итоге авто становится не управляемым в определенных ситуациях. Лучше предпочел бы Continental ContiSportContact 5P или 5 Michelin Pilot Super Sport- самый идеальный вариант.
Новиков Денис, 09 октября 2015
  • Достоинства: Очень хорошо стоит в воде, не шумные, хорошие тормоза.
    Недостатки: Легко снашивается, слабая боковина, легко подгибается в повороте (опять же из-за боковины)
    У меня заводская с индексом UHPe. Вот в этой "e" и скрыт дьявол: заводская резина легче и имеет более тонкую боковину. Лазать на бордюры желания нет, паркуюсь рядом с ним и только бы не коснуться. Далее, из-за мягкости боковины резина плохо держит машину на дороге, боковой ветер сдувает машину, а в колее машина начинает рыскать. А ведь она изначально предназначена для кроссоверов, машин высоких и тяжелых. В общем некомфортно ездить по сухим открытым дорогам с колеей и в ветренную погоду. Ситуация резко меняется в дождь и сильный ливень. На неблагоприятные дорожные условия смотришь с любопытством со стороны. Летом в ливень пытался заставить машину поплыть: ни на высоких скоростях, ни совершая "глупые" движения рулем в надежде сорвать машину на водяной кромке не заставили машину поплыть, ЕСП включалась редко и на совсем короткое время. Вчера хал домой под мокрым снегом, машина шла как влитая, отлично тормозила... ровно до того момента, пока я не выехал на открытую площадь и машину чуть не сдуло боковым ветров, да так, что пришлось отлавливать по всей ширине полосы. В общем если уже есть, то донашивайте и берите другую, если подумываете о покупке, то лучше посмотрите в сторону других производителей.
Жамлиханов Камиль, 08 октября 2015
  • Достоинства: Не пускается в аквапланирование
    Недостатки: Только на 2 сезона (30тыс/км)
    Outlander XL
27 августа 2015
  • Достоинства: Неплохо держит дорогу
    Недостатки: За полтора сезона использования боковой прокол и две грыжи. (повреждены три колеса из четырех). Никогда не возьму больше континенталь. Проехал на них не более 30000 км.
    Досталась мне при покупке X-Trail. Никому не посоветую эту резину.
Ромицын Роман, 12 августа 2015
  • Недостатки: Шумные, быстрый износ, колеи.
    Купил их по наводке знакомого. Стоят на Туареге. Проездил два сезона. Сразу обратил внимание, что на колеях машину колбасит, мама не горюй. На Ханкуке в этих местах проезжал- вообще не замечал колей. По шумности не могу сказать, что уж очень плохо, но мне говорили, что они вообще мало шумят- не заметил этого. В этом году обратил внимание, что протектора осталось пару-тройку мм, докатать бы сезон. Стерлись за 25 тысяч. Конечно готов был к этому, но уж очень быстро что то... С учетом высокой цены, не стал бы с ней связываться.
Сергеев Сергей, 11 августа 2015
  • Достоинства: Малошумная, комфортная
    Недостатки: очкень мягкая.. не для российских дорог однозначно
    Штатно была установлена на Рено Колеосе в размерности 225*55*18, в основном эту машину эксплуатирует жена.. Каждый сезон в ямах и об бордюры убивает пару балонов.. Очень мягкая боковина (порезы, грыжи..) .. следует очень внимательно за ней следить и контролировать давление.. Через пару лет с начала эксплуатации вся покрылась трещинами.. Ездить конечно можно, но только там где идеальные дороги.. у нас где качество дорог оставляет желать лучшего - не на долго
xyz1-1zyx, 15 июля 2015
  • Достоинства: управляемость, прочность
    Недостатки: низкая износостойкость, шум, цена
    использую 4й сезон 235/55r17. По всей видимости последний - протектора почти не осталось. Чисто асфальтовая резина - даж в небольшую в грязь соваться на ней нельзя (несмотря на Cross в названии). Подношенная резина сильно шумит, особенно на шершавом асфальте - уши закладывает. Жестковата - чувствует мелкие неровности и хорошо транслирует "зуд" от шершавого асфальта в салон... Новая резина была очень неплоха, но достаточно быстрый износ и сильное увеличение шумности сводит на нет положительные качества. Из плюсов - прочная, за время эксплуатации нет ни грыж, ни потери формы. В итоге - соотношение цена/качество весьма и весьма невелико.
07 мая 2015
  • Достоинства: Особо не с чем сравнивать(в этом размере), прошла более 40тыс, износ 50%-55%. Хорошо держит дорогу, до 235км/ч разгонял машину... очень достойно.
    Недостатки: До ~ 2,5тыс км пробега, после 100км/ч руль подстукивал, ни у дилера не в РЛД сделать(отбалансировать) не смогли, позже прошло само. Цена завышена, ну это и понятно - на такие размеры выбор очень слабый, буквально 3-4 варианта вместе с Корейцами. При езде по "гравийке", много мелких камней застревает в протекторе, острые камни оставляют резанные "ранки".
    Купил вместе с новой машиной Continental ContiCrossContact UHP 295 40 21. GL 500. Пробег более 40тыс за пару сезонов. Износ примерно 50-55%. Качаю 2,9-3,1 - в зависимости от количества человек машине, иначе ездить не возможно. На этот размер выбор не большой. Принято считать, что через два года резину надо менять, вне зависимости от износа, буду брать такую же, так как вариантов больше нет. Хотя с удовольствием поставил бы МИШЛЕН. Боковины действительно снашиваются, но не под ноль конечно. Стиль вождения зависит от настроения, иногда как ракета, а иногда как яхта (плывём на малом ходу). Нагрузка на колёса соответствующая. С водой справляется до 60-70км/ч, с более высокой скоростью лучше не эксперементировать без опыта, надо учитывать ещё особенности подвески - резина это ещё не всё -:)) Прочитал отзывы "колег по цеху" не могу понять, на те же ВОЛЬВО - за чем ставить конти? В эти размеры можно подобрать отличный "мишлен" и будет Вам счастье.
04 мая 2015
  • Достоинства: Низкая шумность, отличное торможение, ну и все достоинства мягкой резины.
    Недостатки: ИЗНОС, эти шины исчезают просто на глазах при на мой взгляд значительной стоимости.
    Стояли на вольве xc90, за 4 года укатал 2 комплекта и 1 колесо выкинул. Износ думою будет разница от региона, но вот лично у меня оба комплекта докатывал с крестом и молитвой, поскольку по уму на свалку им была дорога уже после 1 сезона. Эксплуатация конечно была жесткая, не сколько в плане пробега сколько в дороге. Частенько мотался из ярославля в ухту, а там от дороги одно название, собственно 1 колесо хлопнуло на этом маршруте. Уже к середине 2 го сезона оба комплекта машина просто жевала на поворотах, выкидывал полностью укатанную резину, протектора практически не было даже с учетом замены передних колёс на задние. Комментаторы писали про нелюбовь к келейности, не соглашусь, трасса кострома-киров одна сплошная разбитая колея, когда пересел на x5, поставил на мой взгляд чересчур жесткий бриджстоун, понял, что не знал что такое колейность. В целом оч. хорошая резина если вы готовы её регулярно как масло менять. Опять же для городов\регионов с хорошими дорогами, например москва\спб должна откатать значительные расстояния.
Васильев Дмитрий, 25 марта 2015
  • Достоинства: хорошо проходит колею
    Недостатки: Шумит по асфальту с вкраплениями сильнее шипованного зимнего мишлена. до 2,5 атм включительно выглядит как спущенное - борта не держат - круглые. Шумит так что ребенка на заднем сиденье не слышно Про поребрики можно забыть Тормозит плохо
    235 60 18 поставил на каптиву. шум как в танке! Еду менять!
Shkvarin Alexander, 23 марта 2015
  • Достоинства: Управляемость, устойчивость. За время эксплуатации не вызвало нареканий.
    Недостатки: Съезжать с асфальта нельзя. Использовалась резина 225/55/18 на x-trail t31, 2л механика. Периодически выезжал как машина экспедиционного сопровождения, итоги такие: Периодические продольные срывы и пробуксовка на некачественном асфальтовом покрытии. Скольжение и пробуксовки на грунте. 25тыс пробега - в среднем по 2 грыжи на колесо и куча проколов ( в основном боковых). Выкинул почти не изношенные шины. Про плохое вождение говорить не надо. Зимний комплект эксплуатировался в гораздо худших условиях. Проблем нет.
    Для города и трассы норм.
Иванов Дмитрий, 16 марта 2015
  • Достоинства: Тихие, хорошо рулятся, аквапланирование-тоже в порядке.
    Недостатки: Подтверждаю сказанное раньше- нежная боковина, быстрый износ особенно внешнего края. Но сегодня заказал себе опять их же. Решил, что в недостатках есть какие-то преимущества. Быстрый износ- значит лучше держит дорогу, нежная боковина тоже наверняяка дает что-то полезное :) Машина Range Rover
Баранов Андрей, 14 октября 2014
  • Достоинства: Великолепно держит дорогу на любом покрытии, достойные тормозные качества, тихая.
    Недостатки: Быстро стирается
    Достоинством данной резины является большое содержание каучука в её составе, в результате чего получаем достоинства ввиде отменной управляемости, великолепных тормозов, тишины, и недостатка быстрый износ, два сезона 47 тысяч и передние колеса оставляют желать лучшего, на заду дела обстоят на много лучше, но резина в основном стирается по краям, слабое место наверно, даже на заду так происходит.
Авто: BMW X3 (E83) 3.0d , пробег 25000 км

Стиль вождения: смешанный

Василий, 06 октября 2014
  • Очень хорошая и качественная резина.Еще раз обратите внимание при покупке,что бы была UHP ,а не UHPe. Дорогу сухую и мокрую держит отлично на любых скоростях. На грунтовке тоже все в норме. Про слабые боковины вранье,бардюров не боится.Торможение идеальное. За два сезона (25ткм) износ 10-15%. Доволен как слон.Всем рекомендую.
sakharov sergey, 03 сентября 2014
  • Достоинства: Устойчивость на сухом и мокром асфальте
    Недостатки: Быстрый износ
    Эксплуатировалась на Volvo XC90 2,5 сезона, размерность 235/65/17. Очень хорошо вела себя на сухом и мокром асфальте, не шумная при целом проекторе, не чувствуется колея. Достаточно хорошо ведет себя на мокром грунте/обочинах. Однако за 40 000 км очень сильно износился протектор и резина начала шуметь, при воде в колее машину начало вести в сторону. Износ протектора равномерный (следите за давлением и схождением колес). Резину могу рекомендовать только для седанов, так как на кроссовере быстро стирается.
cdma2, 23 августа 2014
  • Достоинства: Мягкая, не швыряет по колее, при наличии протектора отсутствует аквапланирование
    Недостатки: сильный боковой износ
    RR Vogue, 255/55/20, два сезона интенсивной эксплуатации, 43500км и резина под замену - стерся протектор по краям до корда. купил аналогичную новую. удивлен стабильности машины.
Анатольевич Андрей, 12 августа 2014
  • Достоинства: хорошая управляемость и даже немного внедорожных качеств
    Недостатки: слабые боковины
    ML350, 255/50/19 103W стоит с завода, третий летний сезон, 90 000 км, остаток протектора 4-5 мм. Странно слышать про "износ за один сезон", т.к. я проехал на летнем базовом комплекте около 55-60 т. км. Вынужден менять из-за грыжи (прищемил об бордюр). Управляемость на достаточно высоком уровне, всего один раз в повороте довел машину на мокром асфальте до срабатывания ESP. Шумность оценить не могу, не с чем сравнивать... Аквапланировать заставить не смог :-), хотя по не сильно огромным лужам пролетал на скорости около 70 км/ч.
Кулаковская Оксана, 22 июля 2014
  • Достоинства: Хорошая управляемость на сухом и мокром асфальте. Торможение на отлично.
    Недостатки: Боятся колейности. Дорогие. Высокий износ протектора.
    Не удержался вставить свои пять копеек. Стоят на Колеосе. У меня, как доп.опция. Сейчас пробег авто 55 тыс. км. Машине 2,5 года. Тупо делю на два. Получается, что 20 тыс., ну 25 тыс. км. на них проехал, а износ такой, что буду менять весной 2015 г.. Боятся колеи. В дождь, на 120 км/ч перестраивался и попал в неё. Сын чуть в штаны не наложил. Но есть и плюсы. Отличное торможение в любую погоду. Не громкие, но не тише, чем шипованная, тоже Конти. И еще. Похоже, что расход топлива не маленький, но это уже субъективно.
Gerasimov Alexey, 06 мая 2014
  • Достоинства: Неплохой баланс комфорт/сцепление с дорогой. Неплохо ведет себя на мокром асфальте.
    Недостатки: Износостойкость. Стерлась до рисок за 2 сезона. И это при умеренном стиле езды. На машине ездит в основном жена. Ездит плавно, да и сама машина не провоцирует на резкую езду. НЕ Стойкость к грунтовке/камням/порезам. Один раз запарковался на обочине, насыпанной из свежих камней(расширяли дорогу). Заезжал на нее предварительно сбросив скорость до 10-20 км/ч и плавно затормозил. В итоге на передних колесах по всей рабочей поверхности стали отваливаться мелкие отрезанные/оторванные шмотки резины. Честно говоря такого еще не видел никогда :( Т.е. резина очень мягкая и боится грунтовки/камней. Неадекватная цена. Шумная для премиального Континенталя
    Стояли на Mercedes ML320CDI. Прошла где то 30 000км. Ожидал большего от Контика. Получается, что резина слишком мягкая и подвержена внешним воздействиям, но при этом не достаточно комфортная и шумная.
coolpc, 29 марта 2014
  • Достоинства: Реклама в интернете и авторевю. Отбалонсировались идеально. по суху 140 идет нормально.
    Недостатки: Шум выше среднего, очень тонкие и мягкие борта, нет хорошего держака в дождь, в некоторых местах шов резины выглядит как грыжа внутрь. Расход бензина.
    Hyundai Tucson 235/60 R16 2.2-2.5ATM. Купил два года назад в автобаме в пару к новым дискам dotz touge. Отбалансировались идеально. Даже одно колесо вообще без грузов. Но на этом все прелести кончились. Шумит по асфальту с вкраплениями сильнее шипованного зимнего мишлена. до 2,5 атм включительно выглядит как спущенное - борта не держат - круглые. Держака, который легко проявлялся даже на девятке и одинадцатой с кордиантом спорт W1 - в помине нет. Реально боишься залетать в маленькие лужи больше 30-40 км/ч. Проколов со жгутами уже больше десяти. Но косяк по боковым проколам вообще треш. Т.к. резина кругловатая боковой порез поймать не проблема. Уже лечил четыре. Но веселее приехать в шиномонтаж. Там после съема колеса делают круглые глаза и боятся приниматься за работу. Бока тонкие что их зачищать под заплатку страшно. Проехал на ней за два года примерно 30 тыс. км. Дальняк катался из москвы в питер, в геленджик, в астрахань. Все разы домой приезжал на запаске. Честно говорю во всяком случае на кроссоверах с моей размерностью советую держаться максимально далеко от этой резины. Особенно опасно ездить на дальние пробеги - одной запаски может не хватить. Еще одна фишка расход бензина. До этого стояла Hankook Optimo почти на ограничителе стертая. Поездка в питер и расход 9-10л./100км. Две недели спустя я уже переобутый в этот континенталь поехал туда же в питер - расход 12-13 держался уверено, при том что и заправки теже и человек в салоне на новой резине даже стало не 4 как в первой поездке а двое. Только диски были новые, которые чуть легче чем штатное литьё. Ну и в проселок лучше не соваться. - чуть скользкой грязи и вы на слике - не гребет вообще.
Groupp Sparta, 19 января 2014
  • Достоинства: Мягкая, бесшумная, хорошо держит дорогу.
    Недостатки: СЛИШКОМ мягкая, слишком дорогая, слишком слабые боковины. За первый сезон порвано 1 колесо, и 1 ипорченно - 9 проколов! из них 5 кордовых. СЛАБАЯ. НЕ для наших дорог. Очень быстро изнашивается.
    Собственно отездил 3,5 сезона - стерлась практически под ноль. Как уже упаминалось - не для наших дорог. Шла как базовая вместе с автомобилем. Итог: 2 колеса заменены остальные пришли в полную негодность т.е. 2 нормальных и 3 с пятью проколами и стертые до лысого. Хватило на 70 тыс. км. Короче резина нестоит своих денег и меняйте при первой возможности.
Олег ., 26 июля 2013
  • Достоинства: Управляемость!!! Тишина хода. Мягкость хода!!!
    Недостатки: Быстро изнашивается
    Пришла резина с завода на Вольво ХС90 в размере 235/60 R18. Не UHPe, как писали здесь раньше, а UHP. Резина отличная. В дождь, в ливень на круизконтроле идет 140 и не пугает даже намеком на ухудшение управляемости. По трассе не менее 3000 км проехал в первый сезон на круизконтроле 160-180 км/ч - просто как телевизор смотришь. На колейность вообще не реагирует на любой скорости. Но есть проблемы с износом: 1) в первый сезон проехал около 10000км - на передних колесах износ 50%, на задних - 20%. 2) Во второй сезон не успел проехать 3000 км и порвал заднее колесо на скорости 160 на очень гладком стыке моста с 4-мя пассажирами в салоне... Но при этом с куском вырванной резины до белого корда в области протектора и сгоревшей радиально боковиной машина даже не вильнула, просто почувствовался тяжелый ход, остановился метров через 500 просто проверить колеса. Боковина - очень слабая! Лечится это только подкачкой колес при перегрузке на трассе. Всегда ездил один, давление 2,2. Груженный на трассе - 2,7 и все идеально. В тот раз когда порвал колесо накачал 2,4 в угоду мягкости (ну очень нравится ее мягкость на стыках и ухабах, по воронкам после бомбежки и ухабам, есть такие участки дорог по 200 км - машина идет на этих шинах как кораблик по волнам) и пролетел - порвал колесо... Теперь прикупил пару таких-же колес, поставил на передок и езжу даже один по городу с давлением 2,4. Мягкость осталась и выглядеть колеса стали как нормально накачанные (хотя в надверной табличке написано, что одному стоит ездить с давлением 2,2, а с полной загрузкой - 2,7). Менять резину не стал, т.к. эта машина у меня 15-я. Резины тьму перевидал... Эта резина - очень комфортная во всех отношениях, особенно для тех кому износ не бьет по карману. Ну а если бы груженным ездил постоянно, да по рыбалкам мотался бы как прежде, да на 4 сезона резина нужна была бы - купил бы Бриджстоун )) Continental CrossContact UHP через 2 сезона - помойка ждет неизбежно ))
Пигидин Дмитрий, 07 июля 2013
  • Достоинства: мало шумная, хорошо "катится" накатом, в мокрую погоду или сильный дождь идёт "аки посуху", если не перекачивать даёт небольшую плавность хода за счёт мягкой боковины. Хорошо балансируется - свинца 30-40 грамм требует не более на колесо.
    Недостатки: довольно нежная, плохих дорог не любит, при наших дорогах требует некоторой деликатности в эксплуатации, дабы не повредить мягкую боковину. Ну и в грязь лучше не лазать глубоко, я не пробовал, но предполагаю она не для этого. За достоинства готов с этим мирится - ранее была резина по цене не меньше, но качеством существенно хуже.
    заменил предыдущий Dunlop GrandTrek 3 много ранее полного износа по причине сильного шума. Разница настолько высокая, что удивился - стало слышно шум зеркал на ветру. Покупал чуть дороже 5,2 тыщ за шт. На мой взгляд за такие деньги качество просто отличное.
15 апреля 2013
  • Достоинства: Управляемость, держит дорого замечательно.
    Недостатки: На 1 сезон.
    Год назад, задел где-то. Отслоилась, боковина. В Питере такие были в двух местах по 11 тысяч за колесо. Либо 8500, но 3 дня. В итоге друг ехал в Питер и купил, в первом попавшемся магазине в Москве, за 7500.
Авто: Land Rover Freelander 2 2.2 TD4 , пробег 70000 км

Стиль вождения: спокойный

Sergey, 28 марта 2013
  • О плюсах говорить не буду - всё уже сказано до меня. Машина у жены. За три года накатала 70 000 км. Сейчас меняю на новую. Естественно на Continental. Достойная резина.
ad-min, 03 ноября 2012
  • Достоинства: Нет вообще никаких претензий к управляемости в любых условиях. Как в городе, на трассе, так и в грязных лесных колеях. UHPe очень легкие.
    Недостатки: UHPe: Боковина слабая. Если рвется, то под массой машины сразу в тотал прямым радиальным порезом. UHPe в целом не ремонтопригодны. UHP значительно тяжелее. Скорее всего, надежнее. Но у меня всё ещё есть опасения за боковину. Поэтому пока ставлю четверку.
    Народ! Не путайте UHP и UHPe - это две разные шины с одинаковым протектором! UHPe ставят автопроизводители на новые машины, которые покупают из салона. Машина становяться дешевле, а колеса - легче. В итоге, новое авто быстрее разгоняется в глазах клиента, а автомобиль удешевляется в цене. Если вы взяли машину из салона, то на порвавшейся шине скорее всего будет написано "UHPe". Сам эксплуатирую RR Evoque уже три месяца (с момента покупки по наст.вр.). На колесах стояли заводские шины UHPe 235/55R19 105V. Через две недели после покупки одно заднее колесо порвалось (боковой порез 3-4 см). В шиномонтаже ремонтировать не стали, пояснив что эта резина для них как паприросная бумага (неремонтопригодная). В итоге пошел искать такую же шину, но в магазинах продается только шины UHP. Купил одну и поставил, особо не парясь по поводу суффикса "e". Но вчера, меняя резину на зимнюю, я заметил, что шина UHP тяжелее в 1,5-1,8 раза, чем любая из шин UHPe. Оглядевшись заметил, что у шины UHP резина ощутимо толще и тяжелее, а внутри шины явно есть дополнительный матерчатый слой. А если заглянуть внутрь UHPe, то видна блестящая голая резина и линии корда. Короче, это две разные шины. По шинам UHP пока не могу сделать для себя никаких выводов. Но, скорее всего, придется докупить ещё одно колесо UHP чтоб уравнять массу колес на задней оси.
k.sarazhin, 27 октября 2012
  • Достоинства: Не сильно шумная, хороша на мокрой и сухой поверхности. Хорошо тормозит, не заносит
    Недостатки: По ребрам очень "ранимая". За 5 месяцев порвал 2 колеса. При этом не в самых экстремальных условиях. Один раз ямка, другой раз когда пытался потихоньку наехать на бордюр (7-8 см). Протекторы тоже сильно истираются.
    В общем - следующий раз брать её не буду.
27 октября 2012
  • Достоинства: Ставил на BMW X5 35d типоразмер 255/55/R18. Проездил весь сезон, тихие не шумят на любых скоростях, отличное прохождение поворотов на любых скоростях без кренов и заносов, аквапланирование на безупречно высоком уровне. Отличные тормозные качества в любую погоду. Очень рекомендую для города лучше не найдете
    Недостатки: Это чисто городская и летняя шина, в рыхлом песке забуксовал. Из-за очень неглубоких насечек в рисунке профиля резины особенно его центральной части быстро изнашивается. Проехал около 25 000 за лето центральная часть резины сильно подтерлась :-( Хватит еще максимум на один сезон.
angu901, 16 июля 2012
  • Достоинства: Хорошо держат дорогу, тихие, грунтовку переносят достойно (для таких шин).
    Недостатки: Износ действительно значительный, сравниваю с Continental Conti4x4SportContact чувствуется что точатся быстрее, и ещё мягкие избегайте попадания в глубокие выбоины.
    Стоят на RRS, в размере 275/45 R20
gusev-m-o, 17 июня 2012
  • Достоинства: Тихая, хорошо держит дорогу. Почти не чувствуется колея. По мокрому как по сухому. Прекрасно тормозит! За городом неожиданно неплохо едет по раскисшему полю.
    Недостатки: Подозрительно быстро изнашивается. Проходил на ней три сезона. 35 000 км. В помойку. Как то мало. Стоит на вольво хс90. В основном по городу. Немного за город. Дороговато по сравнению с одноклассниками
18 апреля 2012
  • Достоинства: Отличные шины: 1. Прекрасно тормозят 2. Минимум чувствительности к колейности 3. Управляемость на высочайшем уровне. 4. Тихие
    Недостатки: 1. Износ очень сильный 2. Достаточно дорогие
    У меня тоже претензии по износу. Не каждый сезон конечно, как тут указывали выше, но всё равно напрягает. Volvo XC90 после 3-х сезонов (~40 тыс. ) на выброс. Пробег указан не для автомобиля, а для шин. До этого ездил на мазде - стоял бриджстоун на пробеге шин ~ 30 тыс. износ даже не угадывался.
TheActiser, 18 апреля 2012
  • Достоинства: отменная рулежка хорошее сцепление на не очень хорошем покрытии
    Недостатки: дороговаты говорят, что мягкие
    отъездил прошлый сезон - жду-недождусь этого. за 6 месяцев принципиального истирания не заметил, пробег около 8..10 ткм но контроль шикарный
dmitry.driver2012, 03 апреля 2012
  • Достоинства: Шины очень маркие и тихие, не чувствуется ни колея ни мокрая дорога. Отлично тормозит. Стоит на Volvo xc90, плюсов очень много. Но главное см. Ниже
    Недостатки: ИЗНОС!!! Любая другая шина в два раза мин. Дольше прослужит
    Машина в отличном состоянии, даже специально в несколько мест ездил на развал. За один сезон комплект на выброс. Примерно 12-14 тыс км. Сначала стояла с завода. На второе лето решил тоже ее купить, итог- опять выкинул осенью. Теперь буду думать брать что то пожестче, благо шумка хорошая, а то как то 40 тыс отдавать за один сезон, даже для меня крепковато((((
Лёлик Ковров, 19 марта 2012
  • Достоинства: Для паркетника - лучше не прибудмаешь. Не шумят совсем. Отлично себя показывают на любой поверхности, имеют и внедорожные свойства (на пляже и в лесу не застрянете). С первым отзывом не соглашусь в корне (дружище - проверяй сход развал своей машины) - у меня при пробеге в 25 тысяч км износ около половины, может даже меньше.. тысяч на 50 этих колёс должно хватить в режиме город/загород 50/50.
    Недостатки: цена средняя, китайцы и корейцы дешевле.
    рекомендую.
29 февраля 2012
  • Достоинства: прекрасный баланс управляемости и плавности хода. На прямой и в поворотах исключительно понятный руль. Колеи практически не чувствуются. На большой скорости очень надежны. Тормоза отличные как на сухом, так и на мокром асфальте. Странно, но при таком протекторе неплохо идут по грязи - умеренной, конечно
    Недостатки: Все прекрасно, но износ!!! За 10 тыс км. половина протектора исчезла. Скоростью не злоупотребляю.Автомобиль в прекрасном состоянии. Но, думаю, это фамильная черта шин Contintntal. Видимо, такой баланс свойств достигнут за счет жесткого каркаса и сверхмягкой беговой дорожки. Все объяснимо. Но цена!
    Если не жалко денег - берите на один сезон - точно не пожалеете.
Авто: Jeep Wrangler 0 , пробег 20000 км

Стиль вождения:

oleg, 08 августа 2011
  • Данные шины я решил купить когда износились старые, они оказались очень удобными в эксплуатации, дискомфорта не ощущаю даже при достаточно агрессивной езде, сцепление с дорожным покрытием и курсовая устойчивость автомобиля очень надежная, на большой скорости машина держится идеально, хорошо входит в повороты, передвижение по мокрой дороге неприносит некаких проблем, торможение достаточно хорошее было проверено на разных покрытиях, по сроку службы шины идеальны, пользуюсь уже два сезона для лета то очень подходящий вариант.
Авто: Jeep Grand Cherokee 4.7 , пробег 25000 км

Стиль вождения: агрессивный

Андрэ, 24 июня 2011
  • Дорогу держит великолепно , как сухую так и мокрую. Шины только для асфальта , на сырой грунтовке застрял на ровном месте. Не шумные.
Представьтесь, пожалуйста
Например, Петров Сидор Иванович
Номер вашего заказа
Например, Z123456
Авто
 
     
Пробег
км
Стиль вождения
Сообщение
Решите пример
новый пример

Отмена
Чтобы добавить отзыв о шинах Continental ContiCrossContact UHP необходимо нажать ссылку Оставить отзыв и заполнить необходимые поля. Постарайтесь наиболее полно написать отзыв, отразив все положительные и отрицательные моменты при езде на этих шинах. Чем больше у нас будет отзывов об автошинах Continental ContiCrossContact UHP, тем полноценнее будет информация о шине для пользователей сайта. Мы принимаем как положительные так и отрицательные отзывы о шинах Continental ContiCrossContact UHP.

Тесты шин

Восемь комплектов шоссейных летних шин для вседорожников размерности 235/65 R17 мы испытывали по расширенной программе на двух специализированных шинных полигонах — в Европе и США
Этой весной эксперты Auto Bild протестировали 11 комплектов летних шин для полноприводных кроссоверов в размерности 215/65 R16
Кроссовер VW Tiguan был выбран для теста не случайно
Auto Bild: Тест летних шин 235/65 R17 2013 В этом обзоре мы рассмотрим девять различных летних шин размерностью 235/65 R 17
Авторевю: 12 моделей летних шин для кроссоверов 215/65 R16 2013 Издание «Авторевю» протестировало 12 комплектов шин в самом популярном кроссоверном типоразмере 215/65R16
Auto Zeitung: Тест летних шин 235/65 R17 2012 Современные автомобильные шины для кроссоверов и автомобилей класса SUV должны обеспечивать эффективное сцепление не только с асфальтовыми дорогами, но и при движении по гравию, траве, песку и грязи
Auto Bild: Тест летних шин 235/55 R17 2012 Специалисты Auto Bild протестировали семь комплектов летних шин, чтобы выяснить какие шины способны обеспечить высокий уровень безопасности при хорошей стоимости
Auto Express: тест летних шин 235/55 R17 2009 Цена компакт-кроссоверов класса SUV играет основополагающую роль при выборе автомобиля, с учетом его технических характеристик, обеспечивающих безопасность движения на дороге, поэтому популярность именно этого типа кузова вполне оправдана
↑ Наверх